Ndoto ya utotoni - ndege ya povu

2024 Mwandishi: Sierra Becker | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-26 06:37

Kivutio cha mambo yoyote ya ndani kitakuwa ndege ya povu. Mfano uliofanywa vizuri na uliowekwa chini ya dari unaonekana kuvutia sana na badala ya ajabu. Kukusanya ndege ya hali ya juu ni mchakato mgumu sana, na tutakuambia jinsi ya kufanya kila kitu bila makosa katika makala hii.

Faida za Miundo ya Styrofoam

Styrofoam inaweza kuiga nyenzo kama vile chuma, plasta au plastiki. Mifano ya povu iliyokamilishwa ya ndege haitatofautiana kwa njia yoyote kutoka kwao. Kwa kuongeza, urahisi wa utengenezaji kulingana na mpangilio wa mteja na uwezo wa kuchora katika rangi yoyote inakuwezesha kuunda mifano ya kweli sana. Vipengele vya mapambo ya kibinafsi vilivyotengenezwa kwa plastiki ya povu vina faida zifuatazo:

1) Uzito mwepesi - hukuruhusu sio tu kusafirisha miundo mikubwa, lakini pia kurekebisha chini ya dari.

2) Kudumu - ikiwa nyenzo nyingi hupasuka baada ya kuanguka au athari, basi povu, kinyume chake, hustahimili aina yoyote ya athari. Kipengee kinachohitaji kurekebishwainaweza kuunganishwa haraka.

3) Usalama - Nyenzo hii ni rafiki kwa mazingira na ni salama kabisa kwa watoto, haisababishi mizio na hainyonyi vumbi.

Miundo rahisi

Wanaoanza katika uundaji wa ndege wanashauriwa kuunda kielelezo kwanza. Inaweza kutofautiana na wengine katika vigezo kama vile uzito, vipimo, uwiano na teknolojia ya mrengo. Kwa mfano, mfano ulio na mabawa ya mm 400 na uzani wa gramu 26 huchukuliwa kuwa kitelezi kinachoweza kutupwa, na kwa kutupa kulia kunaweza kukaa angani kwa sekunde 30. Ikiwa utaweza kuunda mfano kama huo na kuzidi matokeo, basi unaweza kwenda kwa mashindano kwa usalama. Glider, kwa kweli, sio ndege ya plastiki ya povu, lakini ili kuunda mfano bora, utahitaji kuhesabu misa bora, sura na eneo la nyuso za kuzaa tayari kwenye hatua ya muundo. Mafunzo kama haya yataruhusu kujiandaa zaidi kukaribia mifano kubwa na kubwa. Kazi huanza kwa kuchora michoro ya ukubwa kamili, kutengeneza violezo vya keel, fuselage, kiimarishaji na, bila shaka, kuchagua nyenzo.

Toa mapendekezo

Muundo wowote huanza kuzaliwa kwake kwa kutengeneza bawa, kiimarishaji na keel. Baada ya kuashiria, vipengele hivi vinaweza kukatwa kwa uangalifu na scalpel na profiling inaweza kuanza. Kutoka kwa mstari wa unene wa kiwango cha juu, ni bora kuiondoa kwa kisu mkali. Maelezo yanaweza kufupishwa na sandpaper ya ukubwa tofauti wa nafaka. KATIKAmiundo mingine inaweza kufanywa ili kuimarisha bawa na mechi. Kwa hali yoyote, kuwa makini wakati wa kufanya template. Kiolezo kibaya kinaweza kukanusha kazi zote zinazofuata. Mfano uliofanywa tayari wa ndege iliyofanywa kwa plastiki ya povu ni usawa na mikono yao wenyewe, upotovu huondolewa, nk. Kuelewa zaidi.

Ndege ya povu iliyofifia

Kwa usaidizi wa viigaji mbalimbali, uundaji wa hisabati wa ndege yenyewe na sehemu zake binafsi unapaswa kutekelezwa. Au unaweza kupata miradi iliyotengenezwa tayari kwenye mtandao, lazima tu uchapishe. Hii ndiyo hatua muhimu zaidi na hitilafu yoyote ikitokea hapa, ndege yako ya povu huenda isipae kamwe.

Ifuatayo, unapaswa kufanya kazi kidogo kwenye teknolojia ya utengenezaji yenyewe. Lengo hapa ni kukata povu. Kama inavyoonyesha mazoezi, kata sahihi zaidi inaweza kufanywa kwa kutumia tungsten au waya ya nichrome iliyotiwa moto na mkondo wa 1.5 A, ikiwa imeunda kitu kama jigsaw. Katika kukata transverse, sahani za kinzani au templates zilizofanywa kwa alumini nyembamba hutumiwa kwenye mwisho wa nyenzo. Teknolojia hii ni muhimu sana katika utengenezaji wa bawa tata, wasifu unaobadilika na sehemu zozote zilizopinda. Inapofanyiwa kazi, unaweza kuanza mara moja kukata sehemu kulingana na michoro iliyohamishiwa kwenye povu.

Katika utengenezaji wa fuselage na mbawa, ni muhimu kuzingatia kwa makini vipimo. Ukiukwaji wowote au ukiukwaji wowote unaweza kumaliza na sandpaper, lakini ubaya utalazimika kuunganishwa, ambayo haifai. Ikiwa ndani ya ndege yakosehemu zitapatikana, basi ni muhimu kutunza ukubwa wake wa ndani katika hatua ya kuunganisha fuselage.

Ujenzi mwembamba

Ikiwa unaizalisha tayari kwenye mfano wa kumaliza, basi katika baadhi ya maeneo itakuwa tatizo sana kutibu uso na mkanda wa wambiso. Kwa hivyo, inashauriwa kufanya hivyo kwa sehemu tofauti, na ukate kwa uangalifu baada ya viungo. Kwa kweli, haipaswi kuwa na sehemu "wazi" ya povu, unapaswa kufikiria mfano mzima kana kwamba iko kwenye cocoon ya kinga. Mbali pekee ni fuselage. Bila kujali rangi, tabaka za kwanza lazima ziunganishwe na mkanda wa uwazi, na kisha kwa mujibu wa rangi inayotaka.

Matibabu ya joto

Tayari baada ya kukaza, ndege ya povu inanyoshwa na kulainisha kwa pasi ya kawaida. Mdhibiti juu yake lazima kuwekwa kati ya synthetics na pamba. Ifuatayo, lainisha kufaa kwa karibu, bila kukosa maelezo moja juu ya eneo lote. Tazama joto kwa uangalifu, ni bora kuifanya kidogo kuliko kuchoma shimo. Inahitajika pia kuzingatia ukweli kwamba wakati wa mvutano, seams hizo ambazo hazikuingiliana zitatawanyika. Kuwa mwangalifu hasa unapokaza nafasi za usukani ili baada ya matibabu ya joto kukamilika, zifanye kazi pande zote mbili.

Kwa wengi, inasalia kuwa ndoto ya utotoni kufanya uundaji wa anga. Hadi sasa, idadi kubwa ya mifano au wabunifu tayari hutolewa, shukrani ambayo unaweza kukusanya ndege kutoka.povu. Unaweza kupata picha ya ndege inayotaka kwa urahisi, pamoja na katika nakala yetu. Ni wakati wa kutimiza ndoto yako!